20台・30台運営でどう変わる？沖縄レンタカーの利益曲線を徹底分析
沖縄でレンタカー開業を検討している方の多くが気にするのが、
「何台まで増やしたら、どれくらい利益が変わるのか？」
というポイントです。
特に、ある程度軌道に乗ったあとに見えてくるのが、
- ・20台規模で安定させるべきか？
- ・30台規模まで拡大して“事業レベル”にするべきか？
という“台数アップに伴う利益の伸び”に関する悩みです。
この記事では、沖縄でレンタカーフランチャイズを展開している アルスタレンタカー（アルスタFC）のモデルケースを参考に、
- ・20台運営と30台運営の収支シミュレーション
- ・台数を増やしたときのメリット・デメリット
- ・“利益曲線”が伸びるポイントと頭打ちになるポイント
- ・アルスタFCがどのように黒字化・拡大をサポートしているか
をできるだけリアルにイメージできるように解説していきます。
1. 前提条件：20台・30台の収支はこう考える
まずはシンプルなモデルケースとして、以下のような前提条件を置いて収支イメージを作ります。
■ 共通の前提条件（モデルケース）
- ・対象エリア：那覇エリア or 那覇周辺
- ・車両構成：軽・コンパクトカー中心、一部ミニバン
- ・1日平均単価：6,500円
- ・稼働率：年間平均で20台＝75％／30台＝78％（アルスタFCモデル想定）
※ここでの数字はあくまでシミュレーション例です。 実際の収支はエリア・時期・単価設定・集客力などによって変動します。
2. 20台運営モデル：安定黒字を目指しやすい“定番ライン”
まずは20台運営の場合の収支イメージです。
■ 20台運営の売上モデル
6,500円 × 20台 × 稼働率75％ × 30日 ＝ 約292万5,000円／月の売上
■ 主な月間コスト（目安）
- ・車両リース・ローン：70〜100万円
- ・保険・税金：15〜20万円
- ・駐車場・営業所費用：20〜30万円
- ・人件費（オーナー＋スタッフ1〜2名）：30〜40万円
- ・システム・通信費・雑費：10〜15万円
合計コスト：約145〜205万円
■ 営業利益のイメージ
約90〜145万円／月
20台規模になると、
- ・固定費を十分にカバーできる
- ・スタッフを雇っても利益が残りやすい
- ・オーナーは部分的に現場を離れられる
という状態になり、「安定黒字ライン」へ近づいていきます。
アルスタFCの加盟店事例でも、20台規模での安定黒字モデルが多く紹介されています。
3. 30台運営モデル：事業として一段階“ギアを上げる”ライン
次に、30台運営の場合です。 台数が増えることで、単純に売上だけでなく利益率にも変化が出てきます。
■ 30台運営の売上モデル
7,000円（高単価車両比率が増える想定） × 30台 × 稼働率78％ × 30日 ＝ 約491万4,000円／月の売上
■ 主な月間コスト（目安）
- ・車両リース・ローン：110〜150万円
- ・保険・税金：20〜30万円
- ・駐車場・営業所費用：30〜40万円
- ・人件費（オーナー＋スタッフ2〜3名）：50〜70万円
- ・システム・清掃・送迎関連費：15〜25万円
合計コスト：約225〜315万円
■ 営業利益のイメージ
約170〜260万円／月
30台規模になると、
- ・オーナーはほぼ「経営者ポジション」になれる
- ・管理者を1名置いても利益が残る
- ・新たに2店舗目・離島展開なども視野に入る
という“事業フェーズ”に入っていきます。
4. 20台から30台に増やすときの「利益曲線」の考え方
ここで重要なのが、単純に台数を増やせば比例して利益が伸びるわけではない、という点です。
利益曲線には、以下のような特徴があります。
① 固定費の負担が薄まり、利益率が上がるゾーン
ある程度台数が増えると、「1台あたりに乗る固定費」が下がるため、 20台 → 25台 → 30台と段階的に利益率が改善していきます。
② ただし、一定以上で「人件費の増加」が発生する
スタッフ増員が必要になるラインを超えると、 そこで一旦利益率が頭打ちになることもあります。
③ 運営効率が悪いと、台数を増やしても利益が伸びない
予約管理・送迎・清掃のフローが整理されていないと、現場が回らず、 残業代・ムダな人件費が増えてしまうため、利益曲線が鈍くなります。
この「利益曲線をしっかり右肩上がりにする仕組み」があるかどうかが、 フランチャイズ本部選びの大きな判断材料になります。
5. アルスタFCが利益曲線を“なだらかに右肩上がりにする”仕組み
アルスタFCでは、台数を増やすほど利益が伸びやすくなるよう、 以下のような仕組みを整えています。
① 集客は本部が仕組み化（台数を増やしても集客に困らない）
集客支援サービスにより、
- ・SEO対策済みのサイト運用
- ・OTA（楽天・じゃらん等）の最適活用
- ・Googleビジネスプロフィールの運用サポート
- ・口コミを増やす仕組み
が整っているため、台数が増えても稼働率を維持・改善しやすい設計になっています。
② 運用の自動化・省人化で「人件費の壁」を乗り越える
運用コスト最適化サービスでは、
- ・クラウド型予約管理システム
- ・非対面チェックイン・スマートロック
- ・自動精算・請求機能
などを導入し、20〜30台規模でも少人数で運営できる仕組みを構築しています。
③ 車両構成の見直しで「単価アップ」と「稼働率アップ」を両立
車両サポートにより、
- ・売れ筋車種への入替タイミング
- ・シーズン別の車種構成
- ・高単価車両の比率調整
などを継続的にアドバイスし、売上＝単価 × 稼働率の両方を押し上げていきます。
6. 20台と30台、あなたはどちらを目指すべきか？
ここまでの内容を踏まえると、
■ まず20台を目標にするのがおすすめな人
- ・最初は自分も現場に入りながら事業を育てたい
- ・初期投資を抑えつつ、堅実に黒字を目指したい
- ・将来的には30台を視野に入れたいが、今は段階的に増やしたい
■ 最初から30台に挑戦しても良い人
- ・ある程度まとまった自己資金・資金調達が可能
- ・最初から“事業”として大きく展開したい
- ・人材マネジメントの経験があり、スタッフ運営に慣れている
どちらが正解というよりも、「自分の資金・経験・理想の働き方」によって最適な台数は変わります。
7. まずは「あなたの台数別収支シミュレーション」を作成しよう
20台・30台の利益イメージは見えてきたと思いますが、 実際に事業を進めるには、
- ・希望エリア（那覇／北谷／名護／石垣／宮古など）
- ・開業予定時期
- ・自己資金・借入可能額
- ・目標とする月間利益
といった前提を踏まえた上での、具体的な収支シミュレーションが必要です。
アルスタFCの問い合わせフォームから相談すると、
- ・20台運営モデル
- ・30台運営モデル
- ・将来の台数拡大パターン
といった複数パターンで、あなた専用の利益曲線を一緒に作成してもらうことができます。
「どこまで台数を増やすべきか？」という悩みは、 一人で考えていても答えが出にくいテーマです。
沖縄のレンタカー市場と、アルスタFCの成功ノウハウを掛け合わせることで、 あなたにとって最適な利益曲線を描いていきましょう。
