沖縄のレンタカー市場動向【2025年最新版】
2025年現在、沖縄観光は完全に回復基調にあり、以下のようなデータが示されています：
- 那覇空港の月間利用者数は100万人を超える水準に回復
- 外国人観光客はコロナ前の90％以上に回復
- 国内旅行者もLCCやお得なツアーを活用して増加傾向
これに伴い、レンタカーの需要も急増。
特に那覇空港周辺や北谷・恩納村など人気観光エリアでは、予約が取りづらい状況が続いています。
沖縄は公共交通機関が限られているため、観光客の主要な移動手段がレンタカーであることも高稼働の理由です。
沖縄のレンタカー事業の基本収支モデルとは？
レンタカー事業の収支構造は大きく分けて「収入」と「支出」に分けられます。
■ 収入（売上）
- 車両1台あたりの1日貸出単価（5,000〜12,000円程度）
- 稼働日数（月20〜26日が目安）
- オプション収入（免責補償、カーナビ、チャイルドシートなど）
■ 支出（コスト）
- 車両取得費用（新車・中古・リースにより異なる）
- 保険料、整備費用、車検、燃料、税金など
- 人件費、駐車場代、広告・集客費（OTA手数料含む）
この構造をもとに、具体的な収支モデルを見ていきましょう。
モデルケース①：中古の軽自動車5台からスタートする場合
▷ 初期投資額
- 軽自動車（50万円 × 5台）……250万円
- 開業費（登録、備品、サイト掲載など）……50万円
- 駐車場・簡易オフィスなど整備費……30万円
合計：330万円
▷ 月間売上（稼働率80%、1日6,000円/台）
5台 × 24日稼働 × 6,000円 = 72万円
▷ 月間コスト
- 車両維持費・保険（8,000円 × 5台）……4万円
- 駐車場・光熱費など……5万円
- 人件費（1名想定）……20万円
- 広告・OTA手数料……10万円
支出合計：約39万円
▷ 月間利益：約33万円
⇒ 年間で約400万円の利益。初期投資は約1年で回収可能なモデルです。
モデルケース②：ミニバン10台＋空港送迎型の本格モデル
▷ 初期投資額
- ミニバン（120万円 × 10台）……1,200万円
- 空港送迎用車両・事務所・管理システム整備……200万円
合計：1,400万円
▷ 月間売上（稼働率85%、1日10,000円/台）
10台 × 26日稼働 × 10,000円 = 260万円
▷ 月間コスト
- 保険・整備費（1万円 × 10台）……10万円
- 人件費（2〜3名）……60万円
- ガソリン・駐車場……15万円
- 広告・OTA手数料……30万円
支出合計：約115万円
▷ 月間利益：約145万円
⇒ 年間で1,700万円の利益も見込める、高収益モデルです。
沖縄でレンタカー事業を成功させる5つのポイント
① 高稼働エリアを選定する
那覇空港・国際通り・北谷・リゾートホテル近郊など、アクセス重視で立地選びを。
② オフシーズンを乗り切る戦略を立てる
11〜2月の閑散期は、地元住民向けや法人向けの長期レンタルプランでカバー。
③ OTA・予約サイトの活用
楽天トラベル、じゃらん、Googleビジネスプロフィールなど複数チャネルに掲載を。
④ 車種構成は稼働率×利益率で選ぶ
- 軽自動車・コンパクトカー：稼働率重視
- ミニバン・SUV：利益率重視
- EV・オープンカー：差別化戦略
⑤ フランチャイズの活用も視野に入れる
ノウハウやサポート体制のあるレンタカーフランチャイズ加盟で、リスク軽減＋安定経営。
まとめ｜沖縄でレンタカー事業を始めるなら、現実的な収支モデルと市場理解が重要
- 2025年の沖縄は観光回復によりレンタカー需要が高水準
- 初期費用は300〜1,500万円規模、モデルによって利益性に差
- 稼働率と利益率を意識した車種選定がカギ
- オフシーズン対策・OTA活用・フランチャイズ加盟でリスク分散
沖縄でレンタカー事業を始めたい方は、まず現実的な収支シミュレーションから。
無料相談や資料請求を活用して、収益性の高い開業を目指しましょう。
